Category: авто

У вас были похищения людей и рэкет? Значит, будут!

Многие в личной почте меня спрашивают: "Алексей, а стоит ли мне лично идти на митинг?"
Я же никак особо пока не пострадал, да и город вроде бы передали в "хорошие лапы руки".

Короче: "Беня придёт - порядок наведёт" и всё такое. За счастье травоядных в рамках отдельно взятого загона с хищниками.

Господа, спокойствия не будет.
Игорь Коломойский будет защищать себя и свои капиталы - вы в его схеме не предусмотрены. Точнее, предусмотрены - но только как расходный материал.

То, что предлагают вам сейчас - это что-то в унисон вот к этой весёлой картинке:

kinopoisk.ru-Alien_26_23179_3B-994066

В то время, как в животе у Рипли-Украины уже вовсю шевелится жуткая личинка, которую надо извлечь оттуда как можно быстрее.

Collapse )
promo crustgroup september 5, 2012 16:48 88
Buy for 100 tokens
Начиная цикл статей о ядерной энергии я постараюсь описать несколько моментов, которые часто проговариваются вскольз, либо вообще не упоминаются при разговоре о "ядерной альтернативе" ископаемым минеральным топливам. Стартанём собычных цифр и картинок, которые иногда гораздо более…

Ice to see you! (TEC10)

В мире льда есть своё очарование. Вещи, которые привычны нам в качестве плещущихся жидкостей, там внезапно становятся твёрдыми, как стекло, а ветренные и невидимые нашему глазу компоненты нашего воздуха — кислород и азот — превращаются там в обычные жидкости, которые, однако, всё же не стоит трогать руками.
Даже отрицательные герои комиксов, которые живут в мире холода, получаются какими-то няшными и мимимишными, как герой Арнольда Шверцнеггера в фильме «Бэтман и Робин» — жестокий, ироничный, но ранимый и нежно любящий свою жену Мистер Фриз:

freeze

Однако, разговор у нас сегодня не о мистере Фризе и не о его страшных «лучах холода» (Freeze in hell, Batman!), а об грядущем использовании энергии холода для нужд всего человечества.
Collapse )

Писающий мальчик с золотой гирей (USA17)

Новости из США, касающиеся развития ситуации со сланцевой нефтью, начинают радовать внимательных читателей прямыми параллелями с бессмертным произведением товарищей Ильфа и Петрова.

"В тот день когда великий комбинатор и Балаганов гонялись за Скумбриевичем, Паниковский самовольно бросил контору на старого Фунта, тайно проник в комнату Корейко и, пользуясь отсутствием хозяина, произвел в ней внимательный осмотр.
Конечно, никаких денег он в комнате не нашел, но он обнаружил нечто получше — две гири, очень большие черные гири, пуда по полтора каждая.
— Вам, Шура, я скажу как родному. Я раскрыл секрет этих гирь.
— Какой же может быть секрет? - разочарованно молвил уполномоченный по копытам. Обыкновенные гири для гимнастики.
— Вы знаете, Шура, как я вас уважаю, - загорячился Паниковский, — но вы осел. Это же ЗОЛОТЫЕ ГИРИ! Понимаете, Шура? Гири из ЧИСТОГО ЗОЛОТА! Каждая гиря по полтора пуда. Три пуда чистого золота. Это я сразу понял, меня прямо как ударило. Я стал перед этими гирями и бешено хохотал. Какой подлец этот Корейко! Отлил себе золотые гири, покрасил их в черный цвет и думает, что никто не узнает."


_ (37)

Я честно признаюсь, что у меня нет возможности и усидчивости компилировать месяц за месяцем производственные данные и экономические показатели всех и каждой из компаний, которые добывают нефть в Северной Дакоте.
Но это делают и без меня, причём — с завидной регулярностью и с удивительной тщательностью.
Вот и сейчас мы получили новые "вести с полей".
Про золотые гири, которые пилят в Северной Дакоте.
Collapse )

Машинки! (TEC5)

Для меня тема альтернативного транспортного источника энергии, который должен заменить бензиновый или дизельный двигатель, интересна и привлекательна всегда.

Сказать, что в автомобиле современности пересеклись все и каждое достижения научной и инженерной мысли ХХ века — это не сказать ничего.
В автомобилях действительно пересеклись физика с химией, термодинамика с механикой, металлургия с нефтехимией, а аэродинамика — с микроэлектроникой.

Современный автомобиль —это сплав всех этих теоретических наук и практических отраслей мировой экономики.

Поэтому, конечно, обидно, когда люди воспринимают современные автомобили, лишь как персонажей детского мультика «Машинки», даже если это «Молния» МакКвин:

vlcsnap-00006

Ведь вопрос замены «старого, доброго» ДВС на что-либо альтернативное — отнюдь не столь тривиален, как это представляется многим.


Collapse )

Как правильно готовить щепу

Часто при разговоре автомобилистов можно услышать интересную фразу: "Я заправляюсь на заправке ХХХ, там бензин лучше". Интересна она тем, что по факту на жидкое автомобильное топливо в странах СНГ есть стандарт и поэтому вроде бы как бензин на всех заправках должен ему, этому стандарту, соответствовать. А вот чем занимаются владельцы заправок и почему на некоторых из них бензин похож на ослиную мочу - это скорее вопрос уголовного права.

Для стабильной работы газогененратора в своё время были тоже придуманы "стандарты" топливных смесей. Безусловно, жёсткость этих стандартов по сравнению с бензиновыми просто смешная, но описать вкратце что, как и с каким результатом можно газифицировать в газификаторе - стоит.

Изначально газификация твёрдых топлив проводилась с каменными углями и поэтому первым топливом, предложенным для газификации, по аналогии с куском каменного угля, оказался деревянный брусок похожего размера - 5 х 5 х 5 см. Такой брусок оказалось легко получать из отходов лесопилок, мебельных фабрик или других мест переработки древесины. Недостатком такого топлива было тогда и тем более - является сейчас - слабая механизация самого процесса заготовки топлива:



В настоящее время гораздо производительнее и экономичнее использовать процесс механизированной подготовки древесного топлива в виде щепы, которая газифицируется не хуже, а даже лучше, чем классические бруски.

Для заготовки щепы можно использовать любые рубительные машины - но - с едиственным условием - щепа должна быть именно порубленной, а не подавленной или поломанной, и отделённой от мелких кусков коры, листьев и мусора. Тогда газификация такой щепы идёт без всяких проблем.

Приведу в качестве примера несколько картинок.

Как надо:


Как не надо:



Для просеивания щепы лучше всего использовать или вибросита (что качественнее) или же цилиндрические сита, которые можно изготовить и из подручных материалов, например, даже из старых 200-литровых бочек:



По оценкам которые я встречал, на дробление древесины в хорошую щепу и её сортировку надо затратить не более 5 кВт-ч электроэнергии на 1 куб щепы.
Косвенно это подтверждается, например, вот такой рубительной машиной, вполне подходящей для обеспечения щщеповым топливом небольших газификаторв:

www.rojek.cz/rojek.asp
(мощность привода - 4 кВт, производительность  - 1,5 м3 щепы в час)

Куб щепы - это 300 кг дерева. Или 150 кВт-ч электроэнергии даже при текущих КПД газогенераторных установок.
Таким образом, стоит потратить всего 3-5% от энергии, содержащейся в дереве - и Вы не от кого не зависите и имеете качественное топливо для Вашей электростанции.

После чего настоящие мужчины могут обсуждать,  чья щепа лучше и красивее. :)