Category: путешествия

Пропавший храм, найденный континент (HIST8)

Эта статья будет без выводов.
Потому что у меня для вас их нет — скорее, я хочу показать вам, как трудно установить истину в историческом исследовании, даже если ты знаешь, что ты хочешь найти.
Многим из вас известно имя Пири Рейса. В первую очередь — благодаря его карте побережья обеих Америк, которая в своих подробностях предвосхитила «официальные» открытия Америго Веспуччи, Винсенте Пинсона и Хуана Диаса де Солис, которые втроём, незадолго до кругосветного плавания Фернана Магеллана в 1519-1521 годах вокруг Южной Америки, подробнейшим образом откартографировали восточное побережье континента.
Открытия Веспуччи-Пинсона-Солиса укладываются в очень короткий период — 1499-1516 годов. Начав в 1499 году с картографирования окрестностей Кубы, в 1516 году испанцы и португальцы коллективными усилиями закончили съёмку побережья континента вплоть до устья современной аргентинской реки Ла-Плата, ну а Магеллан 28 ноября 1520 года лишь поставил окончательную точку в последовательности открытий побережья Южной Америке, пройдя проливом, которому позднее присвоят его имя, в Тихий Океан.

Однако, первенство в открытии южных берегов Южной Америки и даже части Антарктиды (которую обнаружат ещё через 300 лет) вполне может оспорить карта Пири Рейса.
Настоящее имя которого звучит как Хаджи Мухиддин Пири ибн Хаджи Мехмед.
Рейс же всего лишь его морское звание, означающее по-турецки — «адмирал».

Piri_Reis_map_interpretation

Пири Рейс родился в небольшом южнотурецком городе Караман, между 1465 и 1470 годами. Погиб в бою с португальцами, защищая от их флота Ормузский пролив Персидского залива, в 1553 году, прожив долгую и насыщенную жизнь.

Знаменитую карту, которая прославит его имя, Пири Рейс начертит в 1513 году, в расцвете своей карьеры. Карта спокойно пролежит в архивах султанского дворца, а потом — музея Топкапы без малого четыре века, пока её в 1929 году не найдёт немецкий теолог Густав Дейсманн — совместно с турецким учёным и директором формирующегося музея, доктором Халилом Эдхемом.

Карта и сейчас вызывает массу споров и «холивара» о том, кто и как открывал Америку и Антарктиду и на основании какого «сакрального» представления о мире, однако здесь речь не о карте адмирала Хаджи Мухиддина Пири ибн Хаджи Мехмеда.

А речь о сборнике карт, который он издал в 1521 году под названием Китаб-и-Бахрие, что означает всего лишь «Книга навигации».
Поскольку именно в этом издании можно найти самые первые подробные и чёткие карты Стамбула, качества которых европейские аналоги достигнут лишь через полвека.
И на этих картах, как и почти всегда в истории, водятся драконы....

Collapse )
promo crustgroup september 5, 2012 16:48 88
Buy for 100 tokens
Начиная цикл статей о ядерной энергии я постараюсь описать несколько моментов, которые часто проговариваются вскольз, либо вообще не упоминаются при разговоре о "ядерной альтернативе" ископаемым минеральным топливам. Стартанём собычных цифр и картинок, которые иногда гораздо более…

Туннельный переход (RUS11)

Окружающий мир постоянно нам подбрасывает сюжеты. А наша собственная память вдруг неожиданно подсказывает нам похожие сюжеты, которые происходили на нашей собственной памяти или же унаследованы нами из нашего коллективного бессознательного — того, которое ещё называют архетипами, эгрегорами, «типичным поведением», «народным характером» и ещё сотней столь же общих и столь же плохо формализуемых определений.

Ведь, и в самом деле, кем был Михаил Горбачёв? Он был русским. А кем был Борис Ельцин? Он тоже был русским.
Но вряд ли их деяния заслужат сколь-либо отличную оценку уже в промежутке 20 лет от сегодняшних дней — вдобавок к тому негативному отношению, которое они заслужили уже сегодня. Потому что делали они в своей жизни вещи, которые очень плохо укладываются в русский народный характер и в русские понятия о чести, совести или справедливости.
Да, они русские. Но их деяния вряд ли будут изучать в школах со знаком «плюс». Кто бы не пришёл послезавтра к власти — коммунисты, националисты или монархисты. Ведь сюжет их жизни совершенно не подходит под русский характер.

Но разговор сегодня у меня не о них.
Разговор о нас сегодня о кораблях. И об Арктике.

411

Месяц назад Россия запретила доступ к Северному Морскому Пути судну Greenpeace «Арктик Санрайз», с помощью которого Greenpeace намеревался выразить протест против геологоразведывательных работ, совместно ведущихся компаниями Роснефть и Экксон-Мобил.

Позавчера же, в пограничном управлении ФСБ России по Мурманской области агентству Интерфакс сообщили, что корабль «экологов» доставят в порт через трое суток. На этой неделе судно «Арктик Санрайз», вошедшее в акваторию Северного Морского Пути без разрешения российских властей, пыталось помешать работе российской морской нефтедобывающей платформы «Приразломная». Но пограничники захватили ледокол, высадившись на него с вертолёта.

Сейчас «Арктик Санрайз» под конвоем российского боевого корабля направляется к Мурманску из Печорского моря. В зависимости от погодных условий морской переход займёт не менее трёх суток.

«Судно задержано. В соответствии с действующим законодательством РФ принято решение о буксировании судна в порт Мурманск для проведения дальнейших процессуальных действий», — сообщил пресс-секретарь ФСБ.

В четверг спецназ погранслужбы высадился на ледокол с вертолёта и лодок. До этого экипаж «Арктик Санрайз» не реагировал на предупредительный огонь с российского корабля береговой охраны «Ладога». Экологи Greenpeace сумели высадить двух человек на морскую платформу «Приразломная». Позже их также задержали пограничники. На российский корабль были доставлены гражданка Финляндии и гражданин Швейцарии.

Российские власти назвали действия экологов провокацией, а МИД вызвал нидерландского посла, чтобы вручить ему ноту протеста в связи с инцидентом в Печорском море (судно «Арктик Санрайз» вышло в море под голландским флагом).

А ведь ещё 8 лет назад мы видели на экране совсем другие сюжеты, хотя и происходившие всё в той же Арктике, которая вроде бы совсем и не поменялась...
Collapse )

Готовь пэрэмогу летом (UKR5)

В момент летней жары совершенно не хочется думать о зиме.
Вообще не хочется думать о холоде, снеге, морозе и повышенном отборе газа из газотранспортной системы независимой Украины. Потому что думать об этом скучно и неинтересно, а море, пляж, солнце и южные пальмы зовут нас и так и говорят: "Постой, остановись, расслабься... где там эта зима....".
Ну а на деле — зима всегда близко. Обычно ровно на расстоянии полугода от солнца, пляжа, моря и южных пальм.

Zima668423
И особенно неприятно, когда эта зима почему-то зависит от дорогого русского газа.
И речь тут даже не об Украине, как тут подумали некоторые. Речь о Европе, в которой тоже кроме пальм Дурбовника и тёплых пляжей Греции тоже почему-то есть зима.
Более того — она туда приходит каждый год.
Collapse )

Плацкарт

123

"Здравствуйте! Я до Днепра. А вы куда едете?"
"Я в Орле встаю".

В плацкартном вагоне — свои правила поведения.
Свой стиль общения.

Немецкий Platzkarten-Wagen самой своей структурой пространства не подразумевает французской отчуждённости Сoupé, столь характерной для современного русского среднего класса, путешествующего в уединённости своих железнодорожных "квартетов" — с первого по восьмой.
Нет у него и столь же неизбежного tête а tête спального вагона, когда ваше "Здравствуйте!" неизбежно должно дополняться и представлением по имени. Здесь имя может возникнуть позже, когда есть о чём поговорить.

Collapse )

Северный Неледовитый Океан (ICE1)

Итак, свершилось.
Минимум площади плавучих полярных льдов в Арктике либо уже зафиксирован, либо будет зафиксирован в этом году со дня на день.
Можно, собственно говоря, подвести итоги и посмотреть на сложившуюся картинку.

Arctic

Сама интерактивная картинка расположена здесь, я лишь привёл для наглядности стоп-кадр её состояния на 17 сентября 2012 года.

Collapse )